Сервисное обслуживание

 Средний ремонт Оршанская ТЭЦ (инспекция горячего тракта)

На фото: Средний ремонт. Оршанская ТЭЦ. (инспекция горячего тракта)

На данный момент, в условиях ограниченности и высокой стоимости энергоносителей необходимо постоянно модернизировать и реконструировать существующие генерирующие мощности. Правильность внедрения газотурбинных технологий ни у кого не вызывает сомнений, т.к. экономичность энергоблоков при внедрении газотурбинных установок (ГТУ) существенно увеличивается.

После ввода ГТУ в эксплуатацию перед собственником оборудования встает вопрос обслуживания и ремонта газовых турбин. Компании-производители предъявляют жесткие требования к эксплуатирующей организации по соблюдению регламента обслуживания газовых турбин и ГТУ.

Это делается для того, чтобы гарантировать надежную работу. Несмотря на то, что сегодня в энергосистеме Российской Федерации эксплуатируются энергетические ГТУ различных производителей (General Electric, Alstom, Mitsubishi, Siemens, Ansaldo); различных поколений, классов, с различными конструкциями камер сгорания, горелок, систем защиты ротора и статора турбин от перегрева – средний срок между чередующимися инспекциями равен 8000-12000 EOH (эквивалентных часов эксплуатации).

Таким образом, при нормальной эксплуатации ГТУ один раз в год-полтора для любой модели ГТУ должна проводится инспекция.

Диагностика ГТУ по периодичности

По периодичности и объемам работ инспекции (ремонты) делятся на следующие виды:

A-Инспекция

Осмотр бороскопом

Рис. 1. Осмотр бороскопом горелочной камеры GT13E2

A инспекция — инспекция частей камеры сгорания (CI – Inspection). Включает оценку общего состояния частей камеры сгорания, тракта горячих газов, входа компрессора и лопаток компрессора без разборки турбины с применением специальной техоснастки – бороскопа (в связи с этим инспекция А в инструкциях называется бороскопическая (BI – Boroscope Inspection).

Необходима для определения фактического объема работ для последующей В или С-инспекции. Включает проведение минимальных рекалибровок и регулировок при необходимости.

Итог: получение отчета о состоянии двигателя, который включает в себя рекомендации по дальнейшей эксплуатации и обслуживанию.

При бороскопической инспекции нет необходимости в разборке блока (возможно только вскрытие части камеры сгорания (CI+TP removal), (TP – Transition Piece).

Визуальный доступ к лопаточному аппарату осуществляется через люки для бороскопа в корпусе турбины, а для лопаток впускного направляющего аппарата и последних ступеней турбины доступ осуществляется обычно через лазы в корпусе воздухозаборника и выхлопного диффузора соответственно.

В-инспекция

Измерение зазоров Рис. 2. Измерение зазоров 1-й ступени компрессора через ВНА. Alstom GT13E2

В-инспекция — инспекция тракта горячих газов и камеры сгорания (HGP – Hot Gas Path Inspection) – для разных моделей ГТУ включает разный объем. Может включать такой же тип проверок, как и А-инспекция, но в несколько большем объеме (т.е. можно обойтись только бороскопом).

Для других моделей, согласно регламенту, может быть запланирована замена некоторых частей горячего тракта и камеры сгорания.

В любом случае, объем работ и необходимость замены частей уточняется при проведении инспекции.

С-инспекция

Установка ротора ГТУ Alstom GT13E2 Рис. 3. Установка ротора ГТУ Alstom GT13E2

С-инспекция – главная инспекция (MI – Major Inspection) – полная разборка и ревизия турбины, включая компрессор. Включает в себя проверки всех внутренних компонентов, защитного и контрольного оборудования, оборудования для мониторинга газотурбинного блока.

Основные части после разборки проходят визуальный, и, при необходимости, контроль неразрушающими методами. Проводятся запланированные работы по замене и восстановлению комплектующих (часть из которых определяется в процессе проведения визуальных инспекций типа А и В, часть по регламенту).

Время простоя при проведении инспекции С может оказаться больше планового, но этот риск может быть уменьшен при проведении надлежащего планирования.

Стоит обратить внимание, что для ГТУ упомянутая ранее жесткость требований производителей к соблюдению регламентного обслуживания обусловлена тем, что точный ресурс безаварийной работы самых ответственных узлов (таких как части камер сгорания, лопаточный аппарат турбин ГТУ, части термобарьерных элементов и покрытий) на сегодняшний день не поддается расчету. (Все математические модели, используемые при конструировании данных узлов ГТУ имеют очень большое количество допусков).

Поэтому, если производитель требует замену лопатки 1-ой ступени через 40000 часов, то это значит, что она должна быть заменена даже при отсутствии критических дефектов, поскольку развитие в ней имеющихся повреждений и поведение материала при дальнейшей эксплуатации не поддается моделированию и может быть разрешено только при согласии владельца.

Ремонт и обслуживание ГТУ

На большинстве ГТУ, эксплуатируемых в Российской Федерации, в разной степени отсутствует достаточный объем технологической документации и специальной оснастки, необходимой для того, чтобы полностью, не обращаясь к заводам-изготовителям, выполнить весь типовой объем работ инспекций ГТУ.

В интересах эксплуатирующих организаций не быть сильно зависимыми от заводов-изготовителей в столь важном вопросе, как обслуживание и ремонт основного оборудования. В связи с этим рекомендуется на правах покупателей потребовать от поставщиков ГТУ обеспечение всем необходимым комплектом документации и специальной оснастки.

Это даст возможность самостоятельного выбора обслуживающей компании. На сегодняшний день у большинства собственников ГТУ этот выбор существенно ограничен.

Ремонт и обслуживание ГТУ от DMEnergy

Основная задача DMEnergy – предоставить организации, эксплуатирующей ГТУ, возможность самостоятельного принятия решения, как обслуживать и проводить ремонт оборудования.

Поставки комплектующих, запасных частей, расходных материалов, необходимого инструмента, и, самое главное, предоставление высококвалифицированного персонала для проведения сервиса – перечень возможностей, которые получает эксплуатирующая организация для реализации текущих сервисных задач.

Компания DMEnergy проводит обслуживание и ремонт газовых турбин в строгом соответствии с регламентом завода — изготовителя. DMEnergy предоставляет как полный комплекс работ по долгосрочному обслуживанию и ремонту газовых турбин и ГТУ, так и отдельные его части: предоставление шеф-инженеров, полевого персонала, инструментов, расходных материалов, запасных частей и т.д.

DMEnergy

Полный комплект ремонтной документации на ГТУ должен, кроме прочего, включать:

  • подробное описание технологической последовательности и требований к выполнению необходимых работ при выполнении плановых инспекций, предусмотренных регламентом завода-изготовителя, с указанием инструментов и приспособлений, необходимых для конкретных этапов ремонтных работ и измерений (тех. процесс, ТИ);
  • критерии оценки ресурса всех узлов и деталей ГТУ, а также их состояния и пригодности к эксплуатации (критерии дефектовки, ТУ);
  • поузловые и сборочные чертежи узлов и частей ГТУ, а также сложных сборных приспособлений для ремонта;
  • полный комплект формуляров измерений, которые должны производиться при плановых регламентных инспекциях ГТУ (А, В, С и проч.) с описанием всех технических требований завода-изготовителя к измеряемым параметрам;
  • перечни необходимых инструментов, приспособлений, расходных материалов, необходимых для выполнения работ по плановому обслуживанию и ремонту, которые должны быть подробными (без использования понятия «комплект», либо с подробными описаниями указанных «комплектов»). Они должны содержать информацию, позволяющую однозначно идентифицировать указанные в перечнях позиции (рыночное наименование, краткие технические характеристики, компанию-изготовитель инструмента или материала);
  • перечни узлов и деталей, которые должны быть планово заменены при обслуживании и ремонте, а также перечни з/ч, рекомендуемых к постоянному наличию при эксплуатации.

Ремонт повреждений частей газотурбинной установки

Возвращаясь к возможным дефектам частей ГТУ и их устранению, отметим, что основные причины возникновения дефектов в частях ГТУ следующие: высокотемпературная коррозия, разрушения из-за вибрации, термические деформации, механический и эрозионный износ, несоблюдение требований по топливоподготовке.

Характер повреждений, вызываемых указанными причинами, в большинстве случаев позволяет обнаружить их только методами неразрушающего контроля, а устранить – сваркой. Более подробно о некоторых возможных повреждениях частей ГТУ:

Ремонт трещины в сопловом направляющем аппарате турбины

Трещина в сопловом направляющем аппарате турбины Рис. 4. Трещина в сопловом направляющем аппарате турбины

Трещина в сопловом направляющем аппарате турбины (рис. 4) — растрескивание вызвано термическими циклами «нагрев-остывание».

Размер трещины превышает допустимые пределы, и данный сегмент должен быть заменен в ближайшее время, независимо от сроков плановой инспекции.

Данный дефект может быть устранен посредством выборки трещины, последующей сварки, механической и термической обработки и нанесением термобарьерного покрытия на заключительном этапе. В последующем отремонтированный сегмент может быть использован для замены аналогичного поврежденного;

Ремонт выходной кромки лопатки компрессора

Повреждения выходной кромки лопатки компрессора Рис. 5. Повреждения выходной кромки лопатки компрессора

Повреждения выходной кромки лопатки компрессора (рис. 5) — часто встречается на рабочих лопатках первых ступеней компрессоров ГТУ.

Причиной появления подобных «забоин» является попадание в проточную часть посторонних предметов. Конкретные повреждения не превышают допустимые пределы и могут быть устранены при ближайшей плановой инспекции ручной механической обработкой;

Ремонт лопаток 1-й ступени газовой турбины

Повреждение лопаток 1-й ступени турбины Рис. 6. Повреждение лопаток 1-й ступени турбины (эрозионный износ входной кромки)

Повреждение лопаток 1-й ступени турбины (рис. 6) — состояние рабочих лопаток на снимке характерно для большинства рабочих лопаток 1-ых ступеней тракта горячих газов ГТУ, отработавших до очередной С-инспекции, и подлежащих замене.

Данное состояние соответствует нормальному износу и вызвано совокупным воздействием указанных выше причин;

Ремонт жаровых труб

Повреждения жаровых труб Рис. 7. Повреждения жаровых труб. Износ и деформации

Повреждения жаровых труб (рис. 7) — приведенные повреждения (оплавление, деформация) патрубков жаровых труб в зоне соединения с трубками перекрестного розжига свидетельствуют о превышении допустимых температур выхлопных газов в данной зоне.

Причины могут быть различные, но при обнаружении подобных дефектов, они должны быть установлены и устранены в ближайшее время. Конкретное повреждение находится в допустимых пределах и может быть устранено;

Ремонт горелочных устройств

 Загрязнение и эрозия топливораздающих отверстий Рис. 8. Загрязнение и эрозия топливораздающих отверстий горелочных устройств

Загрязнение и эрозия горелочных устройств (рис. 8) — состояние на снимке характерно для большинства горелочных устройств ГТУ, отработавших до очередной B — инспекции. Загрязнение топливораздающих отверстий связано с некачественной подготовкой топливного газа.

Загрязнение приводит к неравномерности температурного поля на выходе из турбины, и как следствие, повреждениям лопаток турбины.

Загрязнение и эрозия лопаток 1-ой ступени компрессора

Загрязнение и эрозия лопаток Рис. 9. Загрязнение и эрозия лопаток 1-ой ступени компрессора

Загрязнение и эрозия лопаток 1-ой ступени компрессора (рис. 9) — состояние рабочих лопаток на снимке характерно для большинства рабочих лопаток 1-ых ступеней компрессоров ГТУ отработавших до очередной С-инспекции.

Конкретные загрязнения оцениваются как значительные, удаляются при проведении инспекции вручную неабразивным материалом. Подобный уровень загрязнения свидетельствует о неудовлетворительной работе систем КВОУ.

Обслуживание и ремонт газотурбинных установок сегодня

Сегодня энергосистема несет существенные валютные затраты из-за обслуживания и ремонта газовых турбин и ГТУ с использованием услуг зарубежных компаний. Так стоимость услуг специалистов заводов-изготовителей и крупных зарубежных сервисных компаний составляет крупную сумму в долларах США за день работы.

Вместе с тем, необходимо отметить, что затраты на ремонтное обслуживание газовых турбин и газотурбинного оборудования состоят из двух основных составляющих: затрат на приобретение запасных частей, расходных материалов и оплаты услуг ремонтно-технических специалистов.

Стоимость запасных частей составляет порядка 80-90% от стоимости всех затрат на ремонтно-эксплуатационное обслуживание. При этом для обеспечения надежной работы высокотехнологичного оборудования, которым является газовая турбина, и гарантированного соответствия всех ее характеристик заявленным заводом-изготовителем при поставке, требуется приобретать только оригинальные запасные части у заводов- изготовителей данного оборудования.

Сдерживающим фактором в развитии обслуживания и ремонта газовых турбин и ГТУ является отсутствие в отрасли единой политики, направленной на достижение озвученной выше общей цели. Нет единой позиции в отношении вопроса организации обслуживания и ремонта ГТУ. Каждый владелец оборудования решает вопрос обслуживания и ремонта самостоятельно, порой способами, позволяющими выполнить только краткосрочные задачи в ущерб долгосрочной выгоде.

Для любой организации, эксплуатирующей ГТУ, важнейшее значение имеет выбор компании, которая будет проводить ремонт. Опыт проведенных работ и отзывы заказчиков показывают, что DMEnergy – правильный выбор!

«Статья написана при участии господина Лабковича Д., технического персонала компании DMEnergy и специалистов Mechanical Field Support B.V. (Голландия)

Компания DMEnergy предлагает Сервисное обслуживание

Заказать сервис, поставку и ремонт актуатора, гидростатера, ротора в России и СНГ от официального производителя.
Ремонт

Ремонт актуатора, гидростатера, ротора

Ремонт запчастей газотурбинных установок – необходимая мера в условиях ограниченности ресурсов и высокой стоимости энергоносителей. Своевременная диагностика и качественное сервисное обслуживание позволяет избежать дорогостоящего капитального

открыть »
Заказать сервис, поставку и ремонт клапанов для ГТУ в России и СНГ от официального производителя.
Ремонт

Ремонт клапанов для ГТУ

Эксплуатация газотурбинных установок позволяет значительно увеличить эффективность любого предприятия, но несвоевременный ремонт топливных и перепускных клапанов, ротора и других компонентов оборудования может привести к значительным

открыть »
presentation_russiai_13
Сервисное обслуживание

Тепло и виброизоляция ГТУ

До Точка отсчета: 3D модель 94.3 После На основе отзывов, полученных от техников на площадке, KLEVERS ITALIANA разработала проект улучшения внешней изоляции зоны соединения TG

открыть »
itgg1
Сервисное обслуживание

Инспекция трактов горячих газов

Цель инспекции тракта горячих газов – осмотр и изучение состояния деталей проточной части турбины, которые подвержены воздействию высоких температур. Инспекция тракта горячих газов включает в

открыть »
kap-remont1
Ремонт

Капитальный ремонт

Роторы вращающихся машин, в том числе газотурбинных установок, чрезвычайно чувствительны к рассогласованию. Регулярное обслуживание и выполнение лазерной центровки при проведении пусконаладочных работ в долгосрочной перспективе

открыть »
lazernaya-centrovka1
Сервисное обслуживание

Лазерная центровка

Роторы вращающихся машин, в том числе газотурбинных установок, чрезвычайно чувствительны к рассогласованию. Регулярное обслуживание и выполнение лазерной центровки при проведении пусконаладочных работ в долгосрочной перспективе

открыть »
remont
Ремонт

Ремонт и восстановление турбин

Компания DMEnergy предоставляет не только услуги по плановому ремонту, но и может предложить ремонт и восстановление турбин, вышедших из строя либо бывших в консервации на

открыть »

Оставить заявку на «Сервисное обслуживание»

Рекомендации

Последние проекты

Поставка фильтров системы Sprint 382А1203Р0001

Компания DMEnergy выполнила своевременную отгрузку фильтрующих элементов для газотурбинной установки General Electric LM6000 крупного промышленного предприятия. В поставленную продукцию вошли следующие позиции: Элемент фильтра системы

Читать далее »
Поставка оборудования

Компания DMEnergy выполнила своевременную отгрузку оборудования для нужд крупного промышленного предприятия. В поставленную продукцию вошли следующие позиции: термометр сопротивления p/n 999407C1; сигнализатор давления 1053928-3 агрегата

Читать далее »
Поставка масляных фильтров 1091032-1

Компания DMEnergy выполнила своевременную отгрузку промышленного оборудования для газотурбинной установки крупной генерирующей компании. В поставленную продукцию вошли следующие позиции: Элемент фильтровальный пилотного газа с уплотнительным

Читать далее »
Связаться с нами