Масла для поршневых двигателей
Газотурбинные двигатели произведенные раньше, были реализованы с применением прямолинейных масел. Эксплуатационные требования для запуска при низкой температуре на воздухе и земле привели к разработке ряда минеральных масел с вязкостью меньшей чем у обычного авиационного моторного масла.
Набор поршневых моторных масел AeroShell создан для широкого спектра авиационных двигателей.
Масла W15 W-50 производителя AeroShell обеспечивают полную и быструю защиту двигателя при холодном пуске для работы в любых климатических условиях. Масло W100 Plus — это лучший вариант односортного авиационного поршневого масла. AeroShell Oil Sport Plus 4 — обеспечивает превосходную защиту и уменьшает износ двигателя, являясь экологически чистым моторным маслом.
В течение многих лет согласно рабочим характеристикам поршневых двигателей можно было производить смазку в с помощью минеральных масел, смешанных со специально отобранными базовыми маслами. Однако потребность в маслах с более высокой степенью термической и окислительной стабильности требовала их «обогащения» с помощью добавления небольших количеств не нефтяных материалов. Первые присадки, включенные в прямые минеральные поршневые моторные масла, были основаны на солях металлов бария и кальция. Для двигателей с высокими рабочими характеристиками эти масла в отношении окисления и термической стабильности были превосходными, но камеры сгорания большинства двигателей не могли переносить отложения золы, полученные из этих металлосодержащих присадок.
Чтобы преодолеть вредные отложения в камере сгорания, была разработана неметаллическая, то есть не образующая золы, полимерная добавка, которая была включена в смеси выбранных базовых масел на основе минерального масла, таким образом был разработан ассортимент масел AeroShell W. После значительных успехов в эксплуатации широкого спектра двигателей были подготовлены и выпущены военные спецификации, основанные на общих характеристиках масел AeroShell W.
Функции поршневого масла
Функции моторного масла внутри поршневого двигателя заключается в следующем:
- уменьшить количество фриконов между движущимися частями;
- обеспечить необходимое охлаждение внутренних областей;
- предохранить подвижные детали от ударов и помочь уплотнить поршневые кольца на стенках цилиндров, чтобы защитить отделанные внутренние детали двигатель от ржавчины и коррозии.
Рекомендуется содержать внутреннюю часть двигателя в чистоте и не допускать попадания грязи, шлака и других вредных примесей.
ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ ВЯЗКОСТИ МАСЛА
Масла AeroShell доступны в четырех классах. Марки отличаются только вязкостью и таким образом покрывают потребности всех поршневых двигателей, используемых в настоящее время.
Не существует общего правила, по которому можно выбрать правильную оценку вязкости для типа двигателя, однако в следующей таблице, основанной на рекомендациях Lycoming, приведены приблизительные рекомендации по выбору наиболее подходящей оценки, основанной на средней температуре наружного воздуха при запуске двигателя.
