X

Rolls-Royce Allison 501-KB7S

На сегодняшний день более 2 500 двигателей 501-K поставлены в 40 стран 500 клиентам и наработали 200 миллионов часов с момента изобретения в 1963 году.

Rolls-Royce Allison 501-KB7S

В 2002 году на вышла новая модификация двигателя с индексом 501-KB7S и быстро набрала популярность на рынке электроэнергетики за счет малых габаритов, веса (всего 767 кг) и высочайшей эффективности и экологичности.

Это двигатель авиационного типа одновальной конструкции. Благодаря надежности, необъемному регламентному обслуживанию и большому интервалу времени между капитальными ремонтами, он является идеальным решением для привода электрогенераторов. 

Чертеж Rolls-Royce Allison 501-KB7S

Чертеж Rolls-Royce Allison 501-KB7S цветной

Основные преимущества 501-KB7S:

  • простота модульной конструкции: 5 основных модулей – 2 модуля компрессора, модуль камеры сгорания, модуль турбины, модуль вспомогательного привода.
  • простота ремонта в полевых условиях;
  • возможность работы на различных видах топлива;
  • высокий коэффициент полезного действия.

Модель 501-KB7S обеспечивает выходную мощность до 5,2 МВт и используется для энергоснабжения морских платформ, месторождений, а также для аварийного энергоснабжения.

Данный двигатель предназначен для работы на различфных видах топлива – природном газу, жидком топливе, разных видах низкокалорийного топлива.

Промежуточные валы модулей соединяются между собой через шпонки, образуя единый вал. Вал имеет опору на шести коренных подшипниках.

Масляный насос обеспечивает подачу масла в подшипники.

 

Технические характеристики:

  • 14-ступенчатый осевой компрессор. Степень сжатия в компрессоре 13,5.  

Rolls-Royce Allison 501-KB7S

  • Низкоэмисионная трубчато-кольцевая rамера сгорания с реализованной технологией сухого подавления оксидов азота (DLE). Уровень эмиссии оксидов азота не превышает 25 ppm, уровень выбросов оксидов углерода не превышает 50 ppm. Температура на выходе из камеры сгорания – 1057  °С. Состоит их 6-ти жаровых труб с 6-ю горелочными устройствами.

Жаровые труьы для ГТУ Rolls-Royce Allison

  • 4-ступенчатая турбина. КПД составляет 31,5%. Температура газов на выходе из турбины - 518°С

Allison 501-KB7S

Данные технические характеристики, при работе ГТУ в составе ПГУ, позволяют вырабатывать до 21,32 т/ч пара.