Проведение реинжиниринга деталей 2х ступенчатого центробежного многовального компрессора Atlas Copco TP10T22D1
ПО СЛЕДУЮЩИМ ПОЗИЦИЯМ:
- Подшипник скольжения опорный 1 ст. (включая сегмент опорный)
- Подшипник скольжения опорный 2 ст.(включая сегмент опорный)
- Подшипник скольжения опорно — упорный 1 ст. (включая сегмент опорный)
- Подшипник скольжения опорно — упорный 2 ст. (включая сегмент опорный)
- Упорный подшипник скольжения 1 ст. (включая сегмент упорный)
- Упорный подшипник скольжения 2 ст. (включая сегмент упорный)
- Прижимное кольцо для упорного подшипника скольжения — 2 шт.
- Направляющий аппарат 1 ст.
- Направляющий аппарат 2 ст.
- Импеллер сломанный и целый1 ст.
- Импеллер сломанный и целый 2 ст.
- Вал — шестерня 1 ст.
- Вал — шестерня 2 ст.
- Шпилька с гайкой 1 ст.
- Шпилька с гайкой 2 ст.
- Лабиринтное уплотнение 1 ст.
- Лабиринтное уплотнение 2 ст.
- Лопатка дефлектора
- Выходной направляющий аппарат 1 ст. (большие детали на поддоне)
- Выходной направляющий аппарат 2 ст. (большие детали на поддоне)
- Сухое газовое уплотнение 1 ст.
- Сухое газовое уплотнение 2 ст.
Дополнительно по теме:
- Восстановление ЗИП ГТУ
- Ремонт топливной форсунки
- Очистка жаровой трубы
- Техническое обслуживание 8-ми ГТУ
- Капитальный ремонт 8-ми генераторов
- Инспекция тракта горячих газов MS5001
- Реализован проект Brush — Генератор DG 165Z-04
- Разработка проекта реверс инжиниринга 1 ступени турбины ГТУ 9HA
- Изготовление подшипников скольжения для ГТ GE MS5001PA и редукторов FLENDER GRAFENSTADEN