Насосы серии Mission 178O «W» заменили сдвоенную конструкцию насосов для работы с буровым раствором при низком давлении. Концентрическая конструкция нового центробежного насоса обеспечила смешивание и перекачку абразивных растворов, снизила затраты на техобслуживание. Система Mission 1780 W» стала стандартом отрасли.
С увеличением глубины росла потребность в более тяжелых буровых растворах. Когда плотность раствора стала превышать 1678 кг/м3, возникла необходимость в насосах, способных выдерживать высокие нагрузки. В 1970-х был создан Mission Magnum. Первоначально Magnums оснащался валом 2-1/2 дюйма (3 дюйма между подшипниками), двухрядными подшипниками, большими крыльчатками и более тяжелыми рамами.
Линия центробежных насосов MISSION — эталон в отрасли для перекачивания абразивного раствора. Насосное оборудование обеспечивает широкий функционал для работы абразивными, вызывающими коррозию средами. Насосы рассчитаны на широкий диапазон скоростей потока.
Центробежные выпускные насосы MISSION Magnum
Являются одними из самых надежных на рынке насосов для блендеров благодаря их способности успешно работать с абразивными жидкостями, с широким диапазоном скоростей потока.
Насосы центробежные MISSION Magnum I
Отличаются прочностью и надежностью. Шламовые насосы в типоразмерах 3×2×13 до 8×6×14 снабжены аналогичной силовой частью. Все модели имеют усиленный 21⁄2-дюймовым вал из очищенной легированной стали, защищенный износостойкой втулкой из нержавеющей стали, 2-хрядными внешними и внутренними роликовыми подшипниками.
Эта модель предназначена для непрерывных производственных процессов с предельной мощностью до 147 кВт, производительностью до 772 м3/час и предельным давлением до 38 бар.
Насосы Магнум XP
Magnum XP разработан для больших объемов тяжелых вязких растворов и суспензий. Компактный размер не мешает использовать эти насосы для больших объемов перекачки.
Разделитель потока обсадной трубы на моделях 12×10×23 и 14×12×22 вдвое понижает радиальные нагрузки, продлевая термин эксплуатации подшипников.
Magnum XP способен работать с расходом до 1703 м3/час и перепадом давления до 29 бар.
Насосы Magnum Ultimate XP
Насос Magnum Ultimate XP — был разработан для использования в блендерах для интенсификации притока скважин. В новом насосе, взаимозаменяемом с существующими насосами Magnum XP, используется новая запатентованный состав материалов в сочетании с проверенной технологией проектирования Magnum XP, что приводит к пятикратному увеличению общего срока службы насоса, повышению устойчивости к кавитации и допустимый диапазон pH.
Сохраняя исходную конструкцию стандартного хромированного XP, никаких модификаций существующих блендеров не требуется. Эта модель доступна как со стандартным, так и с сухим/двойным механическим уплотнением.
Насосы Magnum Dual-Stage XP
Двухступенчатый XP, разработан для блендеров стимуляции скважин, использует двухступенчатую конфигурацию, позволяющую продлить срок службы всего насоса двумя способами. Конструкция с двойным рабочим колесом обеспечивает оптимальную производительность при 1000 об/мин, что снижает скорость эрозионного износа до 75% по сравнению с традиционными одноступенчатыми конструкциями, работающими при 1400 об/мин.
Сниженная скорость сводит к минимуму эффект кавитации, возникающий при большинстве операций блендера, что помогает продлить срок службы насоса. Многие существующие блендеры могут использовать новый насос практически без внесения изменений.
Насосы серии Sandmaster
MISSION Sandmaster рассчитаны на работу с абразивными растворами, могут работать с приводом гидравлического двигателя, имеют компактную конструкцию. По сравнению с Magnum рама и вал были укорочены до 10 см, чтобы уменьшить длину насоса.
Одноступенчатый центробежный насос Sandmaster 12×12×15 способен обеспечивать скорость потока до 155 баррелей в минуту и высоту напора до 100 футов, предлагая решения для применений с высоким расходом и низким напором в нефтесервисной отрасли.
Насос серии VORTEX
Насос VORTEX центробежный, сочетает в себе проверенную производительность MAGNUM I с концентрическим вихревым корпусом. VORTEX оснащен одинаковыми всасывающим и нагнетательным фланцами, рабочим колесом вихревого типа.
Вихревая крыльчатка обеспечивает плавный поток перед крыльчаткой, создавая вакуум. раствор проходит через корпус, но через колесо проходит минимум жидкости. Плавное действие увеличивает скорость и давление жидкости, сводя к минимуму турбулентность, что приводит к уменьшению разрушения частиц. Твердые частицы размером меньше, чем слив, легко выводятся.
Вихревая конструкция исключает наличие выступа на рабочем колесе, что снижает вероятность образования паровых пробок, что важно для применений с высокой высотой всасывания, где чистая положительная высота всасывания низкая.
Другие преимущества вихревой конструкции включают меньшие радиальные нагрузки, уменьшение прогиба вала и увеличение срока службы подшипников. Вортекс предназначен для непрерывной перекачки. Даже когда всасывание заканчивается всухую, вихревой насос может повторно заполниться без образования паровых пробок и перекачивать жидкость после восстановления положительной подачи на всасывании.
Система защиты уплотнений насосов MISSION Magnum
Основная причина выхода из строя нагнетательных насосов связана с отсутствием смазки механических уплотнений, что приводит к перегреву поверхностей уплотнений. Точность механических уплотнений требует надлежащей смазки, без которой в течение 10 секунд сливной насос, выйдет из строя и остановит работы.
Система защиты механического уплотнения Seal Guard обеспечивает резервный слой жидкости, позволяя насосу работать всухую в течение коротких периодов без сбоев. Удерживая тонкий карман с затворной жидкостью в сальниковой коробке, Seal Guard обеспечивает надежный резерв, гарантирующий небольшой промежуток времени сухого хода.
Решение совместимо с насосами MISSION Magnum Ultimate и Dual-Stage XP. Seal Guard прост в использовании и обслуживании в полевых условиях.
Преимущества конструкции насосов MISSION Magnum
К трем основным отличиям от большинства конструкций насосов относятся концентрический корпус, более широкие рабочие колеса и увеличенные площади рециркуляции. Каждая функция способствует снижению износа при работе с абразивными жидкостями.
Концентрический корпус
Все насосы имеют концентрический корпус. Этот корпус в среднем на 37% толще, чем корпуса обычных насосов, и на 50% толще более крупных моделей, перекачивающих буровой раствор. Они рассчитаны на давление, в 1,5 раза превышающее номинальное давление фланца, имеют допуск на эрозию 1/8 дюйма.
Стенки корпуса концентрического типа находятся на равном расстоянии от рабочего колеса по всей окружности рабочего колеса, что обеспечивает плавный поток. Корпус спирального типа имеет точку водораздела, которая нарушает структуру потока жидкости, создавая завихрения. Концентрический корпус устраняет вибрацию, турбулентность и аэрацию, вызываемые водорезом, которая есть в обычных спиральных насосах. Также снижаются высокие нагрузки на подшипники и прогиб вала даже при потоках, близких к перекрытию.
Особенности конструкции рабочего колеса насосов MISSION Magnum
Конструкция рабочего колеса компании имеет более широкие лопатки на конце, что снижает скорость выходящей жидкости. Это устраняет эффект абразивной струи, который возникает при использовании узких рабочих колес. Расстояние между кончиком рабочего колеса и корпусом больше, что приводит к увеличению площади рециркуляции.
Более низкие скорости и увеличенные площади рециркуляции позволяют выходящей жидкости смешиваться с рециркулирующей жидкостью, уменьшая турбулентность и износ. Форма входных лопаток рабочего колеса более тангенциальна к окружности всасывания, создает более плавный поток, что важно при работе с абразивными жидкостями.
Сверхмощный вал
Вал намного больше в диаметре, чем валы обычных насосов, что обеспечивает работу в тяжелых условиях, минимальное отклонение и увеличенный срок службы уплотнения или набивки. Имея диаметр 2-1/2 дюйма в зоне уплотнения и диаметр 3 дюйма между подшипниками, насосы могут иметь прямое подключение или ременный привод.
Область вала под набивкой защищена сменной втулкой крючкового типа, один конец которой может расширяться при изменении температуры. Эту втулку можно заменить в полевых условиях без снятия вала.
Модернизированные подшипники
Усовершенствованная конструкция переднего и заднего подшипников снижает как радиальные, так и осевые нагрузки. Внешний подшипник представляет собой двойной набор радиально-упорных подшипников с высокой осевой нагрузкой и нулевым осевым люфтом. Комплект подшипников состоит из 24 больших шариков, которые предварительно нагружены так, что каждый подшипник несет одинаковую нагрузку.
Компания National Oilwell Varco использует внутренний подшипник, который представляет собой однорядный роликоподшипник с высокими радиальными нагрузками. Подшипник был выбран для замены ранее использовавшегося двухрядного подшипника, поскольку его расчетный срок службы более чем в 2,2 раза превышает срок службы ранее использовавшихся двухрядных шарикоподшипников L1O.
Возможна смазка маслом или консистентной смазкой. Смазка консистентной смазкой является заводским стандартом. Смазка маслом рекомендуется при скоростях насоса, превышающих 2400 об/мин. Насосы с масляной смазкой должны храниться в горизонтальном положении.
Тип и характеристики уплотнений
В стандартную комплектацию входит одиночное механическое уплотнение из карбида вольфрама типа I по сравнению с механическим уплотнением из карбида вольфрама. Карбид вольфрама зарекомендовал себя как высокоабразивный материал с уровнем Ph от 7 до 14 в зависимости от химического состава. Для применений с более низким уровнем Ph рекомендуется использовать механическое уплотнение из карбида кремния по сравнению с карбидом кремния с диапазоном pH от o-14, в зависимости от химического состава. Оба механических уплотнения смазываются перекачиваемой жидкостью и требуют, чтобы насос оставался заполненным во время работы.
Когда насос подвергается воздействию высокотемпературных жидкостей, буровых растворов на нефтяной основе с низким содержанием анилина, сухих или чрезвычайно абразивных жидкостей, решением является двойное механическое уплотнение картриджного типа Olympia. Использование затворной жидкости между двумя уплотнениями гарантирует, что поверхности уплотнений останутся смазанными, даже когда насос работает всухую. Переносимая жидкость практически не влияет на уплотнение, поскольку затворная жидкость контактирует с поверхностями уплотнения.
Домкратные болты корпуса являются дополнительной функцией насосов Magnum и 250O Supreme. Домкратные болты позволяют снять обсадную колонну механически, устраняя необходимость использования монтировок или ударов по обсадной колонне во время технического обслуживания.
Эта особенность упрощает обслуживание и исключает повреждение корпуса и постамента при разборке.
Прочное основание рамы укрепляет насос и исключает поломку ножек, которая возникает у насосов с разделенным основанием.
Доступны различные материалы проточной части, которые позволяют использовать насосы для различных применений. Стандартные насосы поставляются с жидкостной частью из твердого железа, но могут быть модернизированы до нержавеющей стали, алюминиевой бронзы, Magnachrome или Supreme Hard. Разные материалы доступны для разных размеров, их можно приобрести как отдельно, так и в сборе с проточной частью.
Материал Magnachome — это запатентованный материал National Oilwell Varco, разработанный для обеспечения высокой стойкости к истиранию. Магнахром примерно в 3 раза тверже железа. Материал Supreme Hard примерно в 2 раза тверже, чем Hard Iron.
Запасные части и комплектующие для насосов MISSION Magnum
Компания DMEnergy обеспечит поставку всего ассортимента деталей и комплектующих для насосов бренда MISSION Magnum, а также оперативно доставим нужную модель насоса в сборе по всей территории РФ.
Центробежные насосы доступны в вариантах с горизонтальными электрическими, вертикальными электрическими, моноблочными электрическими, горизонтальными дизельными, с верхним ремнем, с боковым ремнем и с гидравлическим приводом.
Горизонтальные электрические агрегаты изготовлены на стальном основании, спроектированном для обеспечения правильного выравнивания с минимальными требованиями к снятию пены. Агрегаты с дизельным приводом оснащены полным набором приборов, аккумуляторами и топливными баками. Боковые верхние ременные блоки занимают небольшую площадь и позволяют насосу работать на минимально возможной скорости, что значительно продлевает срок его службы.
Вертикальные агрегаты требуют минимум места на палубе. Горизонтальные модели с закрытым соединением требуют наименьшего объема кубического пространства, исключают проблемы с выравниванием насоса и привода. Гидравлические адаптеры доступны с адаптерами SAE размера «C» и «D».
Насосы с консистентной смазкой можно устанавливать вертикально или горизонтально, вертикально или перевернуто. Корпус можно поворачивать под любым углом, но выпуск всегда должен быть ориентирован над всасыванием, чтобы предотвратить образование воздушных карманов.
Компания DM Energy обеспечит поставку оригинального насосного оборудования бренда определенной модели или в индивидуальной конфигурации, комплектующие, запчасти и ремкомплекты для ТО, модернизации, ремонта.
